奇瑞新能源之夜: 全新混动科技发布/多款新车将亮相

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网易汽车4月7日报道 今晚，奇瑞集团将开启“科技•进化——2023奇瑞汽车新能源之夜”，届时，奇瑞集团将发布第三代混动科技，并携全新混动车型亮相，与此同时，星途品牌的高端新能源序列产品也将亮相，同时奇瑞集团首个独立新能源品牌—iCAR也将正式发布。

在本次新能源大会上，奇瑞集团将公布一系列在新能源方向的战略、技术和产品布局，涉及到奇瑞旗下全品牌。

据此前信息，火星架构平台拓展性非常灵活且可以实现：多变的车型，满足A+到B级SUV车型，同时也可以支撑A+到B轿车及MPV车型的开发；尺寸的柔性广，轴距可以从2700mm-2900mm延展，也满足满载最小离地间隙120mm-180mm的变化，以及车身高度在1450mm-1720mm之间组合；动力也多变，可涵盖发动机排量在1.5T到2.0T的燃油动力、插电混动和增程动力等组合。

第三代智能混动系统

鲲鹏超级动力搭载的第三代智能混动双子星，其中3DHT 165峰值功率165kW，9模11速（9种工作模式，11种驾驶路况智能切换），适合大中型SUV；1DHT130峰值功率145kW，高效，超静，超顺的表现更适合小型SUV和家轿。

新平台的全面智控四驱系统，能够基于全场景反馈系统，调节和掌控发动机、变速器、四驱系统、制动系统以及悬架系统等，让用户在100ms以内急速切换经济/标准/运动/雪地/泥泞/沙地/越野七大驾驶模式。通过最大3000N·m的后轴扭矩，实现超高的全地形通过性，并能够爬升最大45%的爬坡度。

CDC“磁悬浮”悬架

另外，全新的平台还将支持搭载CDC“磁悬浮”悬架，可以实现全球范围的车辆底盘调校验证，从而匹配用户对操控感、舒适度的平衡期待，其优势还包括：通过车辆状态监控传感器，实时采集、监控，车辆姿态信息，通过独有的AI算法，实现阻尼无级调节，精准控制整车姿态，让车辆保持优雅和平衡。

Chery Pilot L2.9级智能驾驶

智能驾驶方面，新平台产品在28个高感知传感器的加持下（包括6个前视和环视摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达等），使用全新平台的产品能够全面感知车辆周围环境，做到360度全覆盖。另外，新平台产品还搭载了Chery Pilot L2.9级智能驾驶，具备21项基础ADAS功能，11项高阶智能驾驶功能。在未来，新平台将搭载Chery Pilot L4.0级智能驾驶系统，成为覆盖全场景的智能驾驶技术平台。

从预告信息来看，奇瑞品牌将推出一款全新的轻越野车型-TJ-1。这是一款全新的紧凑型SUV，主打“轻越野”，预计在今年下半年正式上市。

外观设计上，TJ-1有着硬朗的身段，这也是当下走硬派风车型的标准设计。前脸部分，TJ-1采用了不同以往的设计思路，一道贯穿灯带和CHERY的品牌标识非常抢眼，另外，横向布局的细节线条也是拉宽了前脸的视觉效果，两侧纵向布局的灯组也是强化了它硬派的身份。

侧面来看，新车拥有隐藏门拉手、黑色的轮眉和比较硬朗风格的轮毂，双色车身也是当下流行的一种元素，表明了它年轻化的立场。车尾和前脸呼应也是一道贯穿的灯带设计，和两侧纵向反光板的造型。

目前关于新车的信息还未公布太多，同时TJ-1也正处于征名阶段，期待今晚，奇瑞能给我们带来更多的信息。

从前不久发布的设计草图中，可以更清晰地看到星途中高端纯电轿车所拥有的流畅车身曲线、饱满有张力的曲面，以及超低车身塑造出的溜背造型和流线式腰线设计，整车视觉效果大气而优雅、简洁且动感，科技感和设计感拉满。

星途首款纯电轿车前脸造型的设计灵感来自蝴蝶，横向贯穿式大灯结合ISD智能灯光交互形成蝴蝶主题概念，为整体车身带有极强的未来感。

随着前脸灵动优雅的蝶翼延伸，典雅的线条勾勒出整个车身，巧妙联结尾部的极简横向贯穿式尾翼。

首尾呼应的点睛之笔，再次提升车体整体美学观感，将星途品牌“新潮、智能、活力“的品牌内涵展露无遗。

星途首款高端纯电轿车，车长约5米、车宽近2米，轴距约3米，定位于中大型轿车。新车基于奇瑞集团高端电动平台E0X打造，并将兼顾驾控舒适与优雅设计。新车采用溜背式造型和无框车门，还有望配备激光雷达等科技装备。

新车采用轿跑式车身设计，车身线条轻盈流畅，具有极强的优雅和活力。得益于超宽的车身，新车的整体造型十分低趴；车头将采用贯穿式前大灯设计，辨识度高、视觉冲击力强。简洁且富有层次感的车尾造型，巧妙勾勒出车尾部流动设计风格，后尾灯组与前大灯组遥相呼应。

优雅溜背的造型，搭配流畅的车顶轮廓，以及无框车门和隐藏式门把手，让整车的车身简洁且不失韵味。另外，车顶视角下，除了全景玻璃天窗，我们还发现新车将会配备激光雷达。

主打高端定位的星途品牌，将用全新的设计理念和产品硬件实力，诠释属于高端纯电汽车的价值和魅力。这款高端纯电动中大型轿跑车，将会给我们带来更多惊喜。

前不久，捷途旅行者正式首发亮相，新车将会登陆今年的上海车展，同时预计在三季度正式上市；先期会推出5座版车型，晚5个月后推出7座版车型（细节设计将有不同）。捷途旅行者基于昆仑底盘架构打造，采纳用户共创设计；提供1.5TD、2.0TD，以及1.5TD奇瑞第五代专用混动发动机；匹配7DCT、8AT，以及奇瑞第三代3DHT变速箱；配备博格华纳第六代四驱系统、电子差速器、XWD智能四驱系统等越野装备；配备8155智能座舱，并有5座和7座供选。

1.5TD、2.0TD，以及1.5TD混动系统

7DCT、8AT，以及奇瑞第三代3DHT变速箱

博格华纳第六代四驱、电子差速器、XWD智能四驱

配备8155智能座舱，并有5座和7座供选

根据此前信息，捷途旅行者是一款造型硬派的中型SUV，内部提供5座和7座布局。由于车身尺寸尚未知晓，整体来看捷途旅行者和坦克300（参数丨图片）都采用了方正的车身轮廓，但整体尺寸会略胜一筹。同时，捷途旅行者将1.5TD、2.0TD，以及1.5TD奇瑞第五代专用混动发动机，燃油版预售区间为14.98-18.68万，混动版预售价区间为19.68-20.68万。

捷途旅行者由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu操刀设计，车身外观运用了硬朗的车身造型，大面积平直的型面和线条，让整台车充满力量感。

捷途旅行者将会提供5座和7座版车型，其中5座版车型C柱采用上扬设计，而7座版车型则将会使用平直线条，以便为第三排乘客带来更好的视野。

搭配上外凸的轮眉、外挂大尺寸备胎罩、棱角分明的车窗、悬浮式车顶等进一步强化了越野车应有的气场。

而细节上，前格栅的“JETOUR”品牌标识十分醒目，并与两侧前灯组相连，辨识度极高。

捷途旅行者将会搭载8155智能座舱，将会配备8155车规级芯片。内饰采用简约的T型布局，并且将各个功能区井井有条的区分开，多功能方向盘、大尺寸悬浮式中控屏、换挡杆控制区等一字排开，便利性很高。

中控屏下方按键区，变速箱换挡杆采用水晶挡头和飞机拉杆的造型，周边还布置有：手机无线充电、低速四驱、越野模式选择旋钮等一系列功能按键。

另外，在车门、中控区等处还设计了粗壮的拉手，并搭配铆钉设计，与硬派的外观和越野车定位相契合。

捷途旅行者提供1.5TD、2.0TD，以及1.5TD奇瑞第五代专用混动发动机；匹配7DCT、8AT，以及奇瑞第三代3DHT变速箱；配备博格华纳第六代四驱系统、电子差速器、XWD智能四驱系统等越野装备。在此硬件基础上，捷途旅行者还将在“旅行+”生态服务、智能驾驶、健康座舱等方面有更突出的表现。

其中，捷途官方开发了越野场景、无人机场景、露营场景在内的20余种场景功能，体现在驻车空调、拖车资质、涉水感应、平台行李架等40余项选项配置，其中20余项可全装或者可选装，让捷途旅行者极具可玩性。